Aktualisiert: 08.10.2010

Sie haben ein wertvolles akkubetriebenes Gerät und finden keinen Ersatzakku?

Wir können Ihnen eventuell helfen!

Sie kennen das: Klasse Akkubohrmaschine als Schnäppchen bekommen, aber ein Ersatzakku ist nicht mehr aufzutreiben.
Wir haben die Möglichkeit Ihnen das Problem abzunehmen!

Und so machen Sie es:
Senden Sie uns eine E-Mail oder Faxen Sie uns alle wichtigen Daten,
die auf dem Akku vermerkt sind.
Wichtig ist grundsätzlich der Hersteller des Akkus die Typen und Seriennummer,
Spannungsangaben, Kapazität und notfalls, wenn diese Daten nicht greifbar sind,
mindestens die Gerätetype/Nummer und Hersteller oder Vertreiber des Akkubetriebenen
Gerätes.

Falls diese Daten unvollständig sind, bleibt nur noch die Zusendung des Gerätes kompl.
mit dem schadhaften Akku. (Bitte aber unbedingt "FREI" zuschicken, da wir ansonsten
die Annahme verweigern!

Wir machen Ihnen dann einen Kostenvoranschlag.
Lehnen Sie eine Instandsetzung wegen zu hoher Kosten oder wegen der Unmöglichkeit
eines Nachbau ab, so sind die Kosten für eine Rückführung der Gerätes/Akkus von Ihnen
zu erstatten.  (Festpauschale zur Zeit Euro 12,90)

Übrigens: Sonderanfertigungen sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Unterschiede und die richtige Wahl von Batterien und Akkus.

Kapazitätsvergleich

(am Beispiel der gängigsten Batterien: Mignonzellen (Type AA, l = 49mm, d = 14.5mm))

Während z.B. einfache Batterien wie Zink-Kohle-Zellen von Markenherstellern durchschnittlich eine Kapazität von ca. 1300mAh aufweisen, erreichen Nickel-Cadmium-Akkus mittlerweile maximal 1000mAh. Und moderne aufladbare Nickel-Metall-Hydridakkus (Ni-MH) etwa 1800mAh und mehr (Die neuen Panasonic PRO+ Ni-MH Akkus stehen ab sofort bei uns im Regal und haben eine Superleistung von 2000mAh).

Normale Standart-Alkalibatterien der unterschiedlichsten Markenhersteller haben im Durchschnitt eine Kapazität von ca. 2500mAh bis 2700mAh und liegen damit bereits in Spitzenpositionen.

Über die Lebensdauer einer Batterie

Resümee:

Nickel-Cadmium-Akkus (NC) werden aufgrund Ihres negativen  Memoryeffekt und ihren für die Umwelt schädlichen Schwermetallanteilen nicht weiter zum Vergleich herangezogen. Da Zink-Kohle-Batterien nur geringfügig preiswerter als Alkalibatterien sind, werden auch diese anschließend nicht mehr berücksichtigt.

Eindeutiger Spitzenreiter ist also eindeutig der Ni-MH-Akku. Im ungünstigsten Fall ergibt sich eine etwa 400 mal höhere Kapazität gegenüber der hochwertigsten Alkalibatterie!

Der Kostenvergleich Alkalibatterien / Ni-MH - Akku (Mignonzelle, type AA)

Das angenommene realistische Preisverhältnis eines wideraufladbaren Marken Ni-MH Akkus zu einer hochwertigen Alkalibatterie beträgt ca: 1 : 4

Alkalibatterie Mignonzelle AA     Preis €  1,00 (Markenbatterie)
Panasonic PRO+ - Ni-MH Akku  Preis €  4,25

Und soviel können Sie Sparen

Komplettsystem: Akku PRO+ von Panasonic + Ladegerät: 4,25 € + 35 € = 39,25€          
Kosten für 500 Einweg-Alkalibatterien = 500 €

Ihre Einsparung gegenüber einer Alkalibatterie:
455,80 Euro!*

Gehen wir von der Idealen Aufladefähigkeit aus, so sparen Sie immerhin fast
910,00 Euro*

*Hierbei wurden bereits Ihre Stromkosten für das Elektrizitätswerk miteinbezogen.

Sind Einwegbatterien überflüssig?

Akkumulatoren sind damit für Geräte mit relativ geringem Energieverbrauch, bei denen ein Batteriewechsel erst nach monatelangem Betrieb erforderlich ist, ungeeignet (Uhren, Fernbedienungen etc.).

Grober Richtwert für den Einsatzbereich von Akkus u. Einwegbatterien ergibt die Zeit, in der sich der Akku selbst entladen hätte.
Dies entspricht der maximal nutzbaren Zeit des Akkus als Energiequelle, unter Annahme einer minimalen Stromentnahme durch einen Verbraucher (z.B. Fernbedienung).

Grenzeinsatz in Monaten = 100% Kapazität geteilt durch Selbstentladung pro Monat in Prozent.

Beispiel: 5 Monate = 100% : 20%

Je nachdem, nach wie vielen Monaten Sie Ihre Einwegbatterien wechseln müssen, fällt die Wahl auf die entsprechende Batterieart, Akku oder Einwegbatterie.

Ein Diagramm veranschaulicht Ihnen hier die Kreuzungspunkte. Es verdeutlich die Überschneidungspunkte
von Akku und der normalen Einwegbatterie.

Beachten sollten Sie auch, dass o. a. Zeitwert nur ein Anhaltspunkt darstellt, welcher in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur stark schwanken kann.

Vor und Nachteile

Was ist eigentlich ein Memoryeffekt?

Können Akkuzellen überladen werden?

Für interessierte haben wir einen Artikel über die großen Irrtümer der Ladetechnik hier

Können Akkuzellen in jedem Ladegerät aufgeladen werden?

Innovative Neuentwicklungen

 L Die größten Irrtümer der Ladetechnik

Die größten Irrtümer der Ladetechnik G. Wiesspeiner

Einleitung:

Zwei Fragen sind so alt wie die Erfindung des Akkumulators:

Auf welche Weise kann das Ladeende bestimmt werden und welche Methode ist die beste um einen Akku aufzuladen. Mit der extensiven Nutzung von portablen Geräten wird die Forderung nach einer zuverlässigen Energiequelle immer deutlicher. Immer deutlicher wird auch, dass die bestehenden Ladeverfahren den Erwartungen nur sehr mangelhaft entsprechen.

Die Zielsetzung ist klar: Den Akkumulator innerhalb weniger Minuten problemlos aufzutanken, ohne sich sorgen zu müssen, ob er danach auch wirklich voll ist und gleichzeitig eine hohe Lebensdauer zu erreichen.

Einerseits sind die Lademethoden, mit denen diese Ziele erreicht werden sollen, oft so alt wie die Erfindung des Akkus selbst, und andererseits halten sich Dogmen, Kuriositäten und überlieferte Expertenweisheiten" die wissenschaftlich nicht haltbar sind.

1. IRRTUM: Der Akku ist ein spezifiziertes Bauelement

Der Akku unterliegt schon bei der Produktion großen Exemplarstreuungen durch ungenaue Zusammensetzung des Elektrolyten, der Elektrodenmaterialien und ihrer Konditionierung. Elektrochemisch reagiert die Zelle auf Druck, Temperatur und Konzentration. Dazu kommt ein Verhalten, welches von der Vorgeschichte, d.h. von den Lade/Entladezyklen, den dabei verwendeten Strömen, von derÜberladung/Tiefentladung, Standzeit, Verwendungsdauer, Wartezeit, etc. etc. etc.. abhängig ist. Der Akku verhält sich nicht wie ein spezifiziertes Bauelement, sondern eher so wie ein Individuum.

2. IRRTUM: 140% Laden ist notwendig

Allgemein wird angenommen, dass 40% Ladeverluste auftreten. Das Verhältnis zwischen Lade/Entladestrommenge sollte also 1.4:1 sein (vgl. 14h mit C/10 laden). Messungen an NC, NMH und Bleiakkus zeigen jedoch, dass bei richtiger Bestimmung des Abschaltzeitpunktes (Ladeende= Vollzustand) annähernd die gleiche Strommenge entnommen werden kann, die geladen wurde. Bei qualitativ hochwertigen Akkus beträgt sie 98-100%. Verlängerte Ladezeiten bringen keinen Kapazitätsgewinn sondern führen
nur zur Überladung und Schädigung des Akkus.

3. IRRTUM: Pulsladen

Es wird behauptet, daß das Laden mit kurzen und hohen Strompulsen, wie beim Pulsladen den Memoryeffekt verhindern und die Lebensdauer des Akkus erhöhen könne. Jedoch hat die Stromform beim Laden keine so hohe Bedeutung wie beispielsweise das Überladen. Ungünstig ist die quadratisch höhere Verlustleistung (Pv = I2x R). Dementsprechend entstehen bereits bei einem Puls/Pausenverhältnis von 1:3 die neunfach höheren Energieverluste. Hohe Stromimpulse belasten den Akku

4. IRRTUM: Reflexladen

Dem Reflexladen (= neg. Entladeimpulse während des Ladens) werden wundersame Effekte zugebilligt. Der positive Effekt wird damit erklärt, dass angeblich damit

a) die Gasung verhindert
b) einer Überladung vorgebeugt
c) die Dendritenbildung verhindert
d) der MemoryEffekt vermieden und
e) die Lebensdauer erhöht werden sollte.

Es gibt mehrere Gründe, die aus physikalischen und elektrochemischen Grundprinzipien berechtigte Zweifel an diesen Erklärungen aufkommen lassen.

1) Gasung tritt erst bei Überladung auf. Die negativen Stromimpulse werden aber von Anbeginn und während der gesamten Ladezeit angewendet.
2) Gasblasen sind hochohmig. Kurze, hohe Ströme können nur durch die niederohmigen
Strompfade des Elektrolyten und nicht durch die hochohmigen Gasbläschen fließen.
3) Gase lassen sich nicht in wenigen Millisekunden in wässrige Elektrolyte zurückwandeln.
4) Die elektrische Zeitkonstante ist so hoch, dass kurze Stromimpulse an der Faraday'schen Kapazität des Akkumulators geglättet werden und so nicht mehr in Erscheinung treten. Der Effekt des Reflexladens beruht daher im Wesentlichen auf einer Reduktion des mittleren Ladestromes bei gleichzeitig erhöhter Ripple- bzw. Wechselimpuls-Strombelastung. Die Lebensdauer wird dadurch nicht erhöht. Letztendlich bleibt nur der viel größere technische Aufwand in der Leistungsstufe Energieverschwendung und Akkubelastung übrig. Reflexladen: Zweifelhafte Wirkung

5. IRRTUM: Schnell-Laden ist schädlich

Schnell-Laden von Akkus, d.h. mit höheren Strömen (bis zu 2C) zu laden, ist nicht schädlich, sondern kann bei richtiger Ladetechnik, die Lebensdauer der Akkus sogar beträchtlich erhöhen. Schädlich für die Akkus ist nur das Überladen mit hohen Überladeströmen. Es wurde der Nachweis erbracht, dass auch mit relativ hohen Ladeströmen (3 CA) über 5000 Ladezyklen auf gewöhnlichen NC-Akkus erreicht werden können.

Benötigt man Spezialtypen zum Schnell-Laden?

Wenn mit hoher Präzision sofort erkannt werden kann, wenn der Akku zu 100% aufgeladen ist, und jegliche Überladung verhindert wird, dann sind sämtliche derzeit üblichen NC- oder NMH- Akkus dafür geeignet, ohne dass diese schnelladefähig sein müssen. Schnellladen ist bei richtiger Anwendung sogar günstiger

6. IRRTUM: Laden kühlt

Ein besonderes Kuriosum stellt die Behauptung dar, dass durch besondere (geheimnisvolle) Mechanismen dafür gesorgt werden könne, dass beim Ladevorgang keine Erwärmung sondern eine Abkühlung des Akkus bewirkt werde.

Da die Ladeverluste prinzipiell geringer sind als die Entladeverluste ist die Erwärmung beim Laden geringer als beim Entladen, aber noch lange keine Abkühlung.

Ladeverluste führen immer zu einer Erwärmung

7. IRRTUM: Entladen verhindert den Memory-Effekt

Besonders hartnäckig hält sich das Dogma der Memoryeffekt" könne durch vorheriges Entladen verhindert werden. Der Memoryeffekt entsteht nicht wie der Name fälschlicherweise ausdrückt, in einem Gedächtniseffekt des Akkus, der sich die Entladetiefe merkt, sondern in der falschen Formierung der Elektroden durch Überladung. In der Praxis sieht es so aus, dass fast alle Ladegeräte, nicht erkennen können, wenn der Akku 100% voll ist, und daher auch bei jeder Ladung eine Überladung produzieren. Diese Überladung ist um so kräftiger, je weniger der Akku entladen war. Dementsprechend entsteht auch die Schädigung durch Überladung um so stärker je weniger der Akku entladen war. Diese Beobachtung wurde irrtümlicherweise als Memoryeffekt bezeichnet, hat aber mit Entlade-Gedächtnis nichts zu tun. Diese neue Erkenntnis wird dadurch bestätigt, dass der Memoryeffekt auch bei Akkus auftritt, die überhaupt niemals entladen wurden. Der Memory-Effekt merkt sich die Überladung.